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标题:港钢管桩的重防腐涂料设计
正文:
港钢管桩的重防腐涂料设计钢管桩处理油漆可采用涂料、阴极保护、PE聚乙烯辐射热缩带和增加腐蚀裕量等措施;钢管桩内壁同外界隔绝时,可不考虑内壁防腐涂料 重防腐涂料的施工简化和阴极保护系统的有效设计,对钢管桩的防腐蚀范围通常可以分为水上段和水下段两部分,防腐蚀设计年限为20~30年钢管桩重防腐涂料必须抗海洋大气、海浪飞溅以及海水浸泡和海泥的腐蚀上段防腐蚀可选用无溶剂涂料或高固体分涂料。涂料应具有良好的附着性、耐蚀性、耐候性、耐磨损、耐冲击,同时涂料应能适应干醇酸调和漆湿交替变化。选用的涂料耐盐雾、耐老化、耐湿热应符合JTJ 230、ISO 12944、ISO 20340、或者NORSOK M-501的要求码头钢管桩重量很大,管径1100mm,长度42~64mm的钢管桩,均重达25t,沉桩用D100锤施工一千多锤,终锤指标贯入度控制在5mm以下。因此,钢管桩在起吊和打桩时,钢丝绳、龙口和背板对防腐涂层的刮削的剪切力和打桩冲击力都会很大。如果涂层本身韧性不够,硬度不足,附着力一般,在起吊时就会受到刮聚氨酯漆伤,或经受不住打桩时的冲击力涂层脱落,这就会造成防腐涂装失败。因此钢管桩防腐涂层的固化强度附着力要求大于等于8Mpa水下段多采用牺牲阳极阴极保护与涂料联合防腐蚀措施。水下段采用的涂料应能于牺牲阳极保护相配套。具有良好的附着性、耐蚀性、耐电位性和耐碱性。涂层厚度要能满足钢管桩沉桩后12个月内尚未采取牺牲阳极阴极保护时,水下段钢管桩应无腐蚀情况,同时应满足减小阴极保护初始电流密度的要求钢管桩的重防腐涂料设计,由于水上水下的可剥漆腐蚀速率有着明显的差异,因此重防腐涂料的厚度设计可以有所差异。为了便于阴极保护和重防腐涂料的设计,钢管桩可以简化分为水上段和水下段两个部位水上段指从设计低水位减1.5m起以上部位,该部位包括大气区浪溅区合水位变动防锈漆区。水下段指从设计低水位减1.5m起往下至天然泥面以下1.5m的部位。
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